雖然谷歌多年前就已經推出了無人駕駛汽車項目，但該公司卻承認，這款產品仍未做好公開發佈的準備，依然有許多困難需要克服。
最近的測試數據顯示，這款汽車的累計安全行駛里程已經達到70萬英里(約合112.65萬公里)。這項技術或許很有前景，但美國加州大學伯克利分校交通研究學院的史蒂芬·施拉德沃(Steven Shladover)警告稱，這個數字有誤導性。
“公眾似乎認為，所有的技術都已經解決，”施拉德沃說，“但情況並非如此。”
谷歌無人駕駛汽車團隊總監克裡斯·厄姆森(Chris Urmson)披露，各種技術缺陷都已經在測試中體現出來。他們將對這些問題進行評估，從而改善技術。
谷歌多年前就已經推出了無人駕駛汽車項目
第一個問題與信號燈有關。這款汽車會根據系統地圖中包含的信號燈數據行駛。但挑戰在於，有些新設立的信號燈尚未整合到地圖中，因此一旦出現新的信號燈，無人駕駛汽車就無法識別。
無人駕駛汽車設想圖
為了解決這一問題，谷歌工程師設計了一項功能，使得汽車可以感應地圖上沒有標記的信號燈，但在十字路口卻無法發揮作用。
泊車同樣是一大問題，因為它尚未在多層停車場進行過練習。雨雪天氣駕車同樣很危險，因為車輛並未在惡劣環境中測試過。另外，行人識別系統也遇到了一些問題：無人駕駛汽車無法區分警官與路邊招手的普通行人。
由於面臨這些挑戰，谷歌無人駕駛汽車尚未做好在美國99%的區域行駛的準備。但厄姆森承諾，他的團隊正在努力解決相關問題，希望在五年內讓無人駕駛汽車上路行駛。
