英國國家檔案館近日解密了19份絕密的國防部UFO檔案,首次向世人披露了意大利航空公司飛行員、美國戰鬥機飛行員和神秘UFO“親密接觸”的絕對內幕。
意客機高空險撞UFO
解密文件顯示,1991年4月21日傍晚7:58,意大利航空公司AZ284航班客機載著57名乘客從意大利米蘭飛到英國上空,正準備朝希斯羅機場降落。
然而正當客機在6700米高空飛行時,客機飛行員艾奇爾·扎格希蒂突然發現飛機頭頂上飛過一個導彈狀的不明飛行物,但它後面卻並沒有噴出火焰。
意客機高空險撞UFO
這個UFO突然轉彎朝客機的飛行線路上駛來,扎格希蒂一邊大叫“小心”,一邊拚命嘗試改變客機飛行方向。
這個不明飛行物的飛行速度高達每小時190公里,所幸的是,它從距客機只有300米遠的地方險險飛過,然後神秘地從雷達屏幕上消失了。
所幸的是,它從距客機只有300米遠的地方飛過
神秘“導彈”困惑專家
英國隨後對這起客機險撞UFO事件展開了調查。文件顯示,客機飛行員扎格希蒂對調查人員說:“我大聲警告副駕駛員留神,他接著也看到了這個不明飛行物。當這個物體朝我們飛來時,我問地面控制中心操作員,他是否看到了什麼東西,他回答說:‘我看到你身後10海里處有個不明物體。’”
據悉,同天晚上,英國南方電視台報道稱,一名14歲男孩當晚曾看到一個“導彈”飛入雲層消失了。調查人員對美國和英國海軍艦隊的導彈發射情況經過瞭解後,確信它並非軍事武器。國防部最後被迫在調查文件中承認,這架民航客機遇到了一個真正的UFO,國防部隨後就結束了這項調查。
飛行員差點向UFO開火
解密文件還顯示,1957年的一天晚上,英國諾維奇市上空出現了一個航空母艦大小的UFO,駐紮在英國基地的美軍戰鬥機飛行員米爾頓·托勒斯奉命駕駛戰鬥機升空上演“地球保衛戰”,並險些朝這個UFO開火!
1957年的那天晚上,英國皇家空軍地面雷達控制員從雷達屏幕上看到諾維奇市上空出現了一個航空母艦大小的UFO,英軍官員全被這個“龐然大物”驚呆了。美軍戰鬥機飛行員米爾頓隨後奉命駕機升空,朝這個“妖怪”開火,米爾頓獲準可以射光他駕駛的“軍刀”戰鬥機上攜帶的所有24枚火箭彈。
飛行員差點向UFO開火
不明飛行物飛速逃走
可是就當米爾頓追上這個神秘UFO、並準備朝它開火時,這個UFO突然以每小時16000公里的驚人速度從他的雷達屏幕上消失了!
現年77歲的米爾頓回憶說:“那就像是外星人在監視英國一樣,我永遠也沒有猜出它到底是什麼東西。當時我被告知可以射光戰鬥機上所有24枚火箭彈。我從雷達上看到了這個UFO,並追上了它,可是就在我準備朝它開火前,我看到了一道閃光,接著它就從雷達屏幕上消失了。這個東西擁有和我們完全不同的推進系統,它絕不是一架飛機。”
不明飛行物飛速逃走
機組人員屢遇UFO
解密文件還披露了其他一些UFO目擊案件。
1991年7月15日,大不列顛航空公司一架客機在4200米處高空飛行時,機組人員發現了一個黑色的菱形狀不明飛行物,它以驚人的高速飛到了距客機只有100米遠的地方。
地面航空塔台證實能從雷達屏幕上看到這個神秘“飛行物”,塔台控制員立即向後面一架飛機發出警告,可是,後面那架客機的飛行員卻壓根沒有看到這個不明飛行物。
英國曝中國民航客機曾遭受UFO撞擊
英國近日刊載一張令人震驚的圖像,一架中國民航機疑似與UFO擦撞,致使在機鼻出現明顯凹洞。在事件發生後,航機立即緊急迫降。
航空公司官員到目前為止拒絕說明是什麼造成損害,但飛碟專家說它可能是一架UFO。在遭受巨大的碰撞當時,這架波音757客機正飛行在26000英尺的中國領空。
飛行員立即打電話給空管人員,要求允許在附近機場降落。當飛機著陸停妥後檢查,僅在機鼻位置發現一個巨大的凹痕。
中國民航客機曾遭受UFO撞擊
專家說,飛機在高空受到猛烈撞擊不太可能是鳥群造成,有其他可能的解釋,可能來自無人飛機碰撞。但是英國前國防部UFO調查員尼可波普(NickPope)說:不管遭受什麼撞擊,飛機都將留下證據。他接著說:不管擊中飛機的是什麼,分析鼻錐遭受到的損壞應該要弄清楚一些細微的痕跡,它甚至可能是更大塊的碎片所致,所以這是一個可解開的謎。
唯一的問題是,以隱密著稱的中國當局肯不肯公佈真相,到底發生了什麼事?
像這樣的案例,不管人們相不相信UFO,這存在很嚴重的空安問題,在國防部和民航局的檔案裡面包含數十個UFO和商用飛機之間接近的報告。它遲早會有一場災難。
機鼻位置發現一個巨大的凹痕
從照片上來看,這種令人不安的事件從天而降,非常接近的擊中這架飛機。這架航班是由成都飛往廣州的途中,發生在起飛飛行20分鐘的航程中。
在這起令人難以置信的事件中,所幸沒有任何乘客或機組員受傷。中國國際航空公司被要求對飛機遭受撞擊一事提出說明,但是都沒得到任何回應。
這起意外的發生正巧是在英國揭露三架民航機近距離目擊飛碟出現在英國山達基教派總部上空的時間。飛行員報告說看到碟狀銀盤及不明的物體,它同時出現在航管員的雷達屏幕上。不過,這起目擊報告至今未得到合理的解釋。