最新統計數據顯示，中國私人公務機的註冊數量，已達90架左右，10年前，這個數字還僅是個位數。
早在2011年，中國就成為全球最大的新飛機購買市場。
隨著中國富人的崛起，像私人飛機這樣的頂級消費產業將會迎來自己的產業契機。
中國私人公務機的註冊數量，已達90架左右
超人李嘉誠乘坐著私人飛機
1、李嘉誠
2013年11月19日，超人李嘉誠乘坐著私人飛機，抵達西安，去參加李嘉誠基金會在當地的一個項目。
一名機場工作人員透露，李嘉誠的私人飛機型號為G550，價值3億元人民幣，其製造商為美國著名公務機公司—灣流宇航公司。
G550是人類飛行史上首架直航範圍能從紐約直達東京的超遠程公務飛機，也是國際頂級遠程噴氣式公務機代表機型之一。
李嘉誠私人飛機G550
G550的航程為11686公里，最大巡航高度為15545米，可搭載18名乘客，是國內航程最遠、性能最優、客艙最寬敞、舒適性最好的豪華公務機。
2、王健林
和郭廣昌一樣，生意進入全球佈局階段的王健林，也是較早擁有了私人飛機的企業家。
他還是全球唯一一艘Sunseeker 108英尺特別版豪華遊艇的主人。
王健林也是較早擁有了私人飛機的企業家
3、郭廣昌
2013年亞布力中國企業家論壇，郭廣昌邀請馬雲，乘坐自己的私人飛機獵鷹7X—號稱洲際航程最長(5950海哩)的公務機，直飛到目的地黑龍江亞布力。
在高空的私密環境中，打電話、開視頻會議、上網，所有地面上能幹的營生，在私人飛機裡，件件能做。
但賦予的身份涵義、增添的自信指數，可不是坐在客機裡，哪怕頭等艙，所能等同的。
郭廣昌的私人飛機獵鷹7X—號
郭廣昌邀請馬雲乘坐自己的私人飛機
4、張躍
1997年，長沙遠大集團董事長張躍，成為中國第一位購買私人飛機的民營企業家。
他用7000萬人民幣從美國購買了兩架飛機，一架Cessna公務噴氣式飛機，一架“貝爾206”直升機。
同年，張躍還考取了中國第一個直升機私人駕照，而其擁有私人飛機的數量，最多時到7架。
但談及當初買飛機的舉動，有一個回答就是“被歧視”。
長沙遠大集團董事長張躍的私人直升機
張躍擁有私人飛機的數量，最多時到7架
5、趙本山
2010年4月，趙本山購買了一架由加拿大龐巴迪公司生產的挑戰者850型公務機抵達瀋陽，造價約合2億元人民幣。
飛機除供趙本山使用外，也在出租，並處於盈利狀態。
根據目前國內5萬~8萬元小時的出租價格，一架私人公務機通過托管公司每年外租飛行250小時左右，一年可以獲得1500萬元的收益。
趙本山私人飛機
6、許加印
愛玩足球的許加印，擁有一架價值約2.87億人民幣的灣流G450公務機。
許加印的G450公務機
7、張近東
蘇寧董事長張近東，2011年在胡潤百富榜排11位的商界大鱷，在2013年購買了私人飛機，一架價值6280萬美元的灣流G550型公務機。
山水文園董事局主席李轍、巨人網絡前CEO史玉柱，也是美國灣流公務機的擁有者。
灣流G550型公務機擁有者
8、成龍
2012年2月，成龍砸下2億人民幣買下巴西製造的商務噴射客機後，巴西航空公司還趁勢邀請他做代言人，希望拓展亞洲市場，也因此對成龍相當禮遇。
2012不僅噴射機機身彩繪上2條巨龍，機尾還漆上“龍”字。
而機頭則是縮寫JC JET，打造“成龍號”專機。
“成龍號”專機
