蛟龍潛水器首次搭載科學家下潛

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  5桶水從頭上澆下,周懷陽渾身濕透,現場一片掌聲和喝彩——出艙後,他接受了這份由其他5位科學家準備的特殊歡迎禮。6月18日,這位52歲的同濟大學教授成為第一位搭乘蛟龍號下潛的“乘客”。

  繼6月17日首次成功實施下潛作業並有重大發現後,18日,蛟龍號在南海北部冷泉作業區進行了本航次的第二次下潛作業。從9時20分入水到15時56分出水,歷經6個多小時,順利完成各項下潛試驗任務。

  工程和科學應用結合,潛航員與科學家默契配合

 

  18日9時37分,潛水器注水完畢開始下潛。10時22分,潛水器下潛至水下1300多米開始作業。

  約5小時後,潛水器開始上浮,15時56分左右,蛟龍號在母船右舷前方浮出水面。隨後,母船甲板部門、蛙人和水面支持部門工作人員將潛水器回收至母船。

  16時30分左右,蛟龍號返回母船,下潛人員自行出艙。

  這個潛次是蛟龍號第五十四次下潛,根據科研目標需要,周懷陽幸運地成為蛟龍號搭載的首位乘客。

  本次下潛由國家深海基地管理中心潛航員唐嘉陵擔任主駕駛,中科院聲學所張東昇負責測試潛水器定位系統,周懷陽在海底實際觀察冷泉區,體現了潛航員與科學家的默契配合。

  據介紹,本次下潛定位於工程和科學應用相結合,進一步驗證了長基線定位系統的性能,測試了聲吶系統,成功採集了海底相關環境參數。此外,蛟龍號還獲得了碳酸鹽、生物、微生物樣品和水樣。

  下潛感覺“非常愉快”,唯一缺憾是時間太短

  “坐著中國人自己的潛水器下潛我已經等了10多年了,今天真的是特別激動。今天在潛水器裡說著中國話,看著中國字,感覺很好,很愉快。”談及感受,2006年曾乘美國“阿爾文”號下潛的周懷陽難掩激動,坦言今天算是“圓了多年的一個夢”。

  出水後,周懷陽身體狀況良好。澆水的“禮遇”為他慶祝這次下潛的完成,也借此寓意讓他“永遠記住這次下潛”。

 

  “今天在水下看到了非常壯觀的景象,相信有了‘蛟龍’我們能有更多發現,更好地瞭解深海。”周懷陽表示,本次的“海底科考之旅”中需要完成的實驗已經做完,在蛟龍號上的感覺可以用“非常愉快”來形容,整個環境非常好,唯一的缺憾只是時間太短。

  他高度評價了蛟龍號操作員們的表現,稱讚他們的經驗十分豐富,可見是多年訓練的成果。不過,周懷陽也坦言,本次科考活動對中國的海洋事業來說實際上還只是一個開始,很多事情還需要以後的鍛煉和磨練,“應該還有更大的發展空間”。

  多名科學家隨母船出行,將陸續搭蛟龍水下科考

  據瞭解,根據科學任務和科學目標的需要,本航次共選擇和培訓了14名科學家,包括地質、生物、環境等領域。在第一航段,除周懷陽外,還有另外5名科學家跟隨母船出行。他們將在本航次第一航段之後的下潛中,根據科學目標和任務,陸續搭乘蛟龍號進行水下科考作業。

  據悉,在此次試驗性應用期間,蛟龍號每次下潛安排兩名潛航員和一名科學家。隨著潛航員操作的日益熟練和經驗積累,在將來業務化應用期間,可能會安排一名潛航員和兩名科學家進行海底作業。

  蛟龍號首個試驗性應用航次6月10日起航,共分為3個航段,第一航段在南海開展定位系統試驗,同時兼顧科學研究,包括對海底生態系統、生物和地形等進行調查。

  6月17日,蛟龍號進行了本航次的首潛,最大下潛深度1509米,三位潛水器設計人員下潛,拍攝了大量冷泉區生物的高清圖像,並取回了碳酸鹽樣本和貽貝樣本。




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