據國外媒體報道，俄羅斯一家媒體透露，俄航天部門計劃在2030年前登陸月球，也就是說未來20年內俄羅斯必須開發出能夠完成載人登陸的火箭和飛船。
早在半個世紀前，美國和蘇聯之間展開了激烈的登月競賽，結果以美國成功登月而告終。對此，俄羅斯希望能趕上下一次的登月浪潮，並完成載人登月。4月，俄羅斯副總理羅戈津稱“我們正準備向月球前進”。
這張照片是1963年時阿波羅登月降落時的想像圖
俄聯邦航天局、俄羅斯科學院、莫斯科國立大學等機構已經著手研究登月飛船，按照工程師的設想，2028年將發射載人航天器登月，2030年代將派遣宇航員在月球上建立第一個殖民地。事實上，登月並非一件容易的事情，目前登月軌道主要有四種方式：直接登月、近地軌道對接登月、環月軌道對接登月、近地與環月軌道對接登月。
上個世紀60年代的阿波羅登月計劃使用了直接登月軌道，蘇聯的登月方式也類似與此，但是不同的軌道具有不同的特點，而登月需要推力足夠大的火箭，火箭系統的成敗對登月計劃的影響非常大。
雖然俄羅斯的飛船技術較為先進，2030年登月顯然不是個輕鬆的任務
美蘇爭霸時的載人登月是個複雜的大工程，當時美蘇都集中了國內最好的航空航天工程師，比如美國的北美航空、波音公司，還有蘇聯的科羅廖夫設計局，這些機構在登月競賽中起到了非常關鍵的作用，比如科羅廖夫設計局承擔了蘇聯登月的大部分登月項目，而美國方面，馮·布勞恩主導了土星五號的研製，正是土星五號的成功使得美國登月計劃進展較為順利。
反觀蘇聯方面，1969年2月N-1火箭第一次發射就出現發動機停車，同年7月的第二次發射將整個發射台都炸毀，1971年第三次試射再次墜毀，1972年第四次試射還是沒有成功，N-1火箭的研製失敗使得載人登月無法進行，雖然蘇聯的登月方式是人和飛船分開發射，但失去了N-1火箭就意味著登月無法繼續進行下去。此外，載人登月飛船系統的可靠性也關係到登月計劃的成敗，雖然俄羅斯的飛船技術較為先進，2030年登月顯然不是個輕鬆的任務。
