按照美國宇航局的計劃表,2017年底時商業乘員計劃框架下至少能提供一種載人飛船,實現國際空間站的人員轉換,恢復自2011年來美國本土失去的載人發射能力。
騰訊科學訊據國外媒體報道,自2011年航天飛機機隊退役以來,美國本土暫時失去載人航天的發射平台,在短短六、七年內,美國宇航局將恢復載人航天發射的能力,通過商業乘員計劃打造新一批的宇宙飛船,2017年底就可以在美國本土開啟載人航天活動,弄湧現出數款載人宇宙飛船或者迷你航天飛機。
美國宇航局局長查爾斯·博爾登稱不久的將來我們將恢復這一能力,向國際空間站派遣宇航員,此前美國宇航員需要購買俄羅斯聯盟號飛船的座位才能進入空間站。
商業乘員計劃不僅是一項載人航天計劃,同時也是私人航天公司進入軌道的渠道,這些私人宇宙飛船的安全性和先進性並不比傳統的載人飛船差,比如太空探索技術公司的“龍”式飛船已經完成了對國際空間站的貨運補給,證明其在安全性能上是可行的。
“追夢者“迷你航天飛機可運載7名宇航員
目前有多種空間運輸系統正在進行測試,其中包括運載火箭、航天器以及地面操作系統等,根據商業乘員計劃,至少有一次載人航天任務已經被授予,太空探索技術公司將在無人版的“龍”式飛船上研製載人飛船。
除了“龍”式飛船外,“追夢者”迷你航天飛機等都是美國本土發展起來的新一代載人航天運輸平台,如此眾多的載人航天器將使得美國本土在2017年後成為航天發射活動的最前沿,多家私人航天公司都啟動了近地軌道業務。美國宇航局預計將在商業乘員計劃框架下執行二至六次的載人發射,滿足國際空間站的運轉要求。
波音公司、內華達山脈公司以及SpaceX都獲得了商業乘員計劃的相關合同,美國宇航局希望三家機構能提供美國本土的載人航天發射能力,並在2017年至少有一種飛船能夠供美國宇航局使用。
目前“獵鷹”系列火箭和“龍”式飛船有望最先開啟商業飛行,而內華達山脈公司“追夢者“迷你航天飛機可搭載7名宇航員,運載能力超強,現在已經進行了無動力滑翔測試。
未來迷你航天飛機啥模樣?你絕想不到
1.內華達山脈太空系統公司的“追夢者”飛行器是一款迷你航天飛機
由內華達山脈太空系統公司研製的“追夢者”飛行器目前已經完成了自由滑行測試。
按照原計劃,10月5日德萊頓飛行研究中心設置在愛德華茲空軍基地將對“追夢者”飛行器進行一項關鍵性的測試,以驗證升力體飛行器的著陸性能,但由於美國政府的關閉測試被推遲了。
“追夢者”飛行器
“追夢者”飛行器實際上是一種迷你航天飛機,採用了HL-20升力體結構,起飛方式是通過美國聯合發射聯盟的“宇宙神”V型火箭送入軌道,返回時則與航天飛機類似,再入大氣層後滑翔降落。
2.“追夢者”迷你航天飛機已經完成自由滑翔測試
華達山脈太空系統公司、太空探索技術公司( SpaceX公司)和波音公司是三家參與NASA商業乘員綜合能力(CCiCap)計劃的航天公司,旨在開發下一代天地往返系統。
三種平台中只有“追夢者”號突出了可重複使用的特點,其他兩個公司研製的是載人飛船。
完成自由滑翔測試
可重複使用能力不及“追夢者”,升力體結構可以滿足在跑道上降落的要求。
3. “追夢者”號可攜帶7名宇航員進入國際空間站
“追夢者”在載人能力上要強於傳統的飛船,可攜帶7名宇航員進入國際空間站。
自今年5月中旬以來,該飛行器已經在NASA德萊頓飛行研究中心進行了測試,通過起重直升機將“追夢者”號放飛。
直升機將“追夢者”號放飛
工程師已經完成對飛行計算機、制導、導航、起落架等子系統的測試。
4.美國政府關閉導致“追夢者”號的測試被延遲
內華達山脈公司(SNC)太空系統公司副總裁Mark Sirangelo認為由於美國政府關閉導致追夢者飛行器團隊的50至60名成員無法正常工作,但是在今年年底前將會恢復飛行測試。
“追夢者”號的測試被延遲
5.“追夢者”的發射方式為火箭助推,執行完任務後可降落跑道
“追夢者”飛行器實際上是一種迷你航天飛機,採用了HL-20升力體結構,起飛方式是通過美國聯合發射聯盟的“宇宙神”V型火箭送入軌道,返回時則與航天飛機類似,再入大氣層後滑翔降落。
火箭助推
可重複使用能力不及“追夢者”,升力體結構可以滿足在跑道上降落的要求。工程師已經完成對飛行計算機、制導、導航、起落架等子系統的測試。
6.“追夢者”對接國際空間站的情景
“追夢者”飛行器實際上是一種迷你航天飛機,採用了HL-20升力體結構,起飛方式是通過美國聯合發射聯盟的“宇宙神”V型火箭送入軌道,返回時則與航天飛機類似,再入大氣層後滑翔降落。
“追夢者”對接國際空間站的情景
可重複使用能力不及“追夢者”,升力體結構可以滿足在跑道上降落的要求。工程師已經完成對飛行計算機、制導、導航、起落架等子系統的測試。
7.升力體結構賦予了飛船較大的內部空間,相比較其他氣動而言有著較大的優勢
“追夢者”飛行器實際上是一種迷你航天飛機,採用了HL-20升力體結構,起飛方式是通過美國聯合發射聯盟的“宇宙神”V型火箭送入軌道,返回時則與航天飛機類似,再入大氣層後滑翔降落。
“追夢者”飛行器
可重複使用能力不及“追夢者”,升力體結構可以滿足在跑道上降落的要求。工程師已經完成對飛行計算機、制導、導航、起落架等子系統的測試。
8.內華達山脈公司製造的“追夢者”
“追夢者”飛行器實際上是一種迷你航天飛機,採用了HL-20升力體結構,起飛方式是通過美國聯合發射聯盟的“宇宙神”V型火箭送入軌道,返回時則與航天飛機類似,再入大氣層後滑翔降落。
“追夢者”
可重複使用能力不及“追夢者”,升力體結構可以滿足在跑道上降落的要求。工程師已經完成對飛行計算機、制導、導航、起落架等子系統的測試。
9.“追夢者”飛行器的尾部特寫
“追夢者”飛行器實際上是一種迷你航天飛機,採用了HL-20升力體結構,起飛方式是通過美國聯合發射聯盟的“宇宙神”V型火箭送入軌道,返回時則與航天飛機類似,再入大氣層後滑翔降落。
“追夢者”尾部特寫
可重複使用能力不及“追夢者”,升力體結構可以滿足在跑道上降落的要求。工程師已經完成對飛行計算機、制導、導航、起落架等子系統的測試。
10.機體下方形成美麗的弧形
“追夢者”飛行器實際上是一種迷你航天飛機,採用了HL-20升力體結構,起飛方式是通過美國聯合發射聯盟的“宇宙神”V型火箭送入軌道,返回時則與航天飛機類似,再入大氣層後滑翔降落。
“追夢者”機體下方形成美麗的弧形
可重複使用能力不及“追夢者”,升力體結構可以滿足在跑道上降落的要求。工程師已經完成對飛行計算機、制導、導航、起落架等子系統的測試。
