超音速減速器測試:世界上最大降落傘

  據國外媒體報道,6月,美國宇航局的低密度超音速減速器(以下簡稱LDSD)在夏威夷進行測試。LDSD減速器採用世界上大的降落傘“超音速盤帆”,測試中進入距地面18萬英尺(約合54860米)的高度,速度一度達到音速的4倍。

  在設計上,LDSD減速器用於將探測器等大型負荷送上火星。6月的測試雖然取得成功,但並非百分百按計劃進行,降落傘並未完全打開。

  宇航局公佈了展示LDSD減速器測試過程的視頻。按照計劃,LDSD減速器將進行3次飛行測試,6月的測試是第一次。

氣球用於將200磅(約合90公斤)重的降落傘拉出降落傘所在的堅固容器

  這一次的測試旨在確定採用氣球發射和火箭動力的設計能否達到兩項針對未來火星任務研發的突破性技術所需的高度和空速。

降落傘展開

  這兩項技術分別是超音速充氣型空氣動力學減速器(以下簡稱SIAD)和超音速盤帆降落傘,將於2015年搭乘LDSD減速器再次進行測試。

  SIAD是一種大型甜甜圈形空氣制動器,在飛行過程中展開,用於讓速度從3.8馬赫降至2馬赫。

  超音速盤帆是迄今為止製造的最大的超音速降落傘,表面積是“好奇”號火星車採用的降落傘的2倍。

  宇航局噴氣推進實驗室的LDSD項目首席研究員伊恩-克拉克表示:“出色的測試沒有任何意外,偉大的測試則能夠讓我們學到新東西,我們的測試便屬於後者。

  我們的測試正如宣傳的那樣,SIAD和氣球式降落傘的表現超出預期。對於降落傘充氣的基本物理學,我們也因為此次測試有了更深入的瞭解。我們正在改寫高速降落傘操作的教科書,我們的任務提前完成。

  無論什麼時候登上一個火箭動力飛碟,我都會感到擔憂。不過,這一天是個好日子。我們希望這段視頻能夠向每一個人展示測試的美麗和令人敬畏的一面,同時讓普通公眾瞭解實驗性飛行測試。”

超音速盤帆降落傘是LDSD項目的組成部分,完成測試後落入太平洋

  此次測試的成本達到1.5億美元,宇航局官員對結果非常滿意。他們表示這是一次出色的技術測試。

  這項技術有望在將來的某一天將重型飛船送上火星,最終搭載宇航員登陸這顆紅色星球。

美國海軍爆炸物處理部隊的潛水員前往降落區,回收LDSD減速器

  宇航局希望他們的最新設計能夠在未來取代自“海盜”號登陸器1976年登陸火星以來採用的一些降落傘設計。

  夏威夷的測試是LDSD減速器的第一次成功測試,此前的測試因為大風以失敗告終,LDSD減速器被吹入禁飛區。

  宇航局太空技術負責人邁克爾-加扎裡克表示技術需要進步,人類終究要飛出低地球軌道的國際空間站。“技術的進步將為人類的火星之旅鋪平道路。”




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